台灣賓士在 2023 年 4 月於國內正式發表了現行 A-Class 小改款車型，除了掀背以及四門轎車外，隸屬於高性能車款 Mercedes-AMG 車型亦一併推出，並同樣提供了 A 35 4Matic 以及 A 45 S 4Matic+兩款車型選擇，新車售價則較小改款前略有調漲，此回試駕的則是現行 A-Class 車系中、性能最為強悍的 A 45 S 4Matic+車型。

台灣賓士在 4 月於國內發表 A-Class 小改款車型， Mercedes-AMG 高性能車型亦一併推出，此回試駕為 A 45 S 4Matic+車型，除了頭尾燈組延續小改款車型的既有特色設定外，更首度提供了 Street Style Edition 選配套件。

專屬外觀內裝選配套件，強化高性能鋼砲特質

小改款 A 45 S 4Matic+除了延續車系的外觀變動設計，在燈組及水箱護罩等細節有所差異外，此回試駕的車款更特別選配了原廠稱之為 Street Style Edition 套件，套件內容在外觀部份含括了 AMG 進階空力套件、消光灰車色以及 AMG 賽車貼飾等，此外試駕車款還額外選配了 19 吋鍛造鋁圈，將 A 45 S 4Matic+的外觀妝點得更為兇悍，也更能凸顯出其高性能化的鋼砲特質。

小改款 A 45 S 4Matic+外觀已具備專屬外觀套件，同時將夜色套件列為標準配備，Street Style Edition 套件則進一步配置包含 AMG 進階空力套件、消光灰車色以及 AMG 賽車貼飾，在車頭及車尾擾流套件則加入橘色專屬塗裝。

AMG 進階空力套件包含亮黑色加大前擾流下緣、亮黑色前後保桿兩側進氣口鰭片以及亮黑色 AMG 後尾翼，搭配 Street Style Edition 套件獨有的橘色彩貼更能進一步凸顯其高性能鋼砲特質，此外試駕車款亦選配 19 吋 AMG 鍛造鋁圈。

內裝部份，A 45 S 4Matic+透過選配 Street Style Edition 套件後，亦呈現出極為濃郁的戰鬥風格。首先是兩張雙前座椅皆改採 AMG 高性能賽車坐座椅，除了採用皮質與麂皮相搭之外，並加入了專屬的橘色縫線，頭枕上方更具備 A 45 S 繡刻字樣，另外包含中控台、門板以及中央扶手等處，也全數施以皮質包覆搭配橘色縫線，再加上搭配方格紋圖案及橘色 AMG 字樣的飾板設定，以及專屬的平底跑車化多功能方向盤，使其無論是質感或是視覺效果，都較標準車型更上一層。

A 45 S 4Matic+選配 Street Style Edition 套件後，在中控台、門板以及中央扶手等處改以橘色縫線搭配皮質包覆，並具備方格紋圖案及橘色 AMG 字樣飾板，平底跑車化多功能方向盤亦具備皮質與反皮包覆，與標準車型有著明顯的差異性。

10.25 吋數位儀表除了可設定多種儀表顯示面板外，還可依駕駛需求顯示各項與動力相關的各種數據顯示機能，同時包含動力、傳動以及循跡系統的設定項目亦全數羅列。

在列為小改款全車系標配的 10.25 吋數位儀表及 10.25 吋中控螢幕基礎下，A 45 S 4Matic+在儀表部份加入了更多與性能相關的顯示機能，除了較為傳統的雙環儀表顯示模式下，亦具備了運動、狂野以及 A 45 S 4Matic+專屬的 Track Pace 模式，可提供包含瞬間 G 值、油門及煞車使用幅度，以及引擎水溫及油溫等即時資訊。

10.25 吋中控螢幕具備 A 45 S 4Matic+專屬的 Track Pace 模式，可測量包含賽道單圈、直線加速等車輛數據，並可與手機 App 進行連結。

Street Style Edition 套件包含具備電動調整機能的雙前座 AMG 高性能賽車座椅，前後座椅及門板等處皆採皮質與麂皮相搭並加入橘色縫線，前座頭枕上方更具備 A 45 S 繡刻字樣。

維持既有動力輸出設定，性能數據依舊強勢

A 45 S 4Matic+在動力配置上，維持了與小改款前相同的基礎設定，皆是搭載了 2.0 升直 4 渦輪引擎配置，並具備了 421 匹最大馬力以及 51 公斤米的最大扭力，但比較可惜的是並未跟隨小改款車型的腳步，導入 48V 輕油電科技。而在傳動系統部份，則是以 AMG Speedshift 8 速 DCT 自手排搭配 AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統。根據原廠測試數據顯示，A 45 S 4Matic+僅需 3.9 秒便可由靜止加速至時速 100 公里，極速則可達到時速 270 公里。

小改款 A 45 S 4Matic+搭載 2.0 升直 4 渦輪引擎，可提供 421 匹最大馬力以及 51 公斤米的最大扭力，並搭配 AMG Speedshift 8 速 DCT 自手排與 AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統。

就其動力設定來說，A 45 S 4Matic+明顯偏向中高轉速域的發揮，51 公斤米的最大扭力在引擎轉速 5,000 轉才全數釋放，而在短暫的扭力高原後，延續至 6,750 轉即是最大馬力的釋放點，以其僅 2.0 升的排氣量可壓榨出超過 400 匹以上的馬力，不難想像原廠已將這具引擎的潛能壓榨至相當高的程度，且伴隨著 AMG Speedshift 8 速 DCT 自手排激進的換檔反應，提供了極為出色的加速性能表現。

小改款 A 45 S 4Matic+具備 Slippery、Individual、Comfort、Sport、Sport+以及 Race 模式可供選擇，並可藉由方向盤下方的按鍵進行切換，其中 Race 更具備特殊的 Pro 及 Master 模式可供設定，擁有更為激進的底盤模式配置。

小改款 A 45 S 4Matic+標配了專屬跑車型懸吊系統，具備相當硬派的懸吊反應，有助於駕駛更能確實掌握車身的動態反應，但相對來說日常行駛的舒適性也略受影響。

整體來說，小改款 A 45 S 4Matic+主要是透過了外觀及內裝的細節更新，藉此做出與改款前的車型區隔，整體基礎動力及底盤架構上則維持以往，但其強悍的動力輸出搭配四驅系統所成就出的高度性能化特質，依然擁有著鋼砲王者的態勢，提供了令人印象深刻的強悍動力操控表現。